Tutte le regioni del bacino padano (Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna) si vedono rinviato il termine entro cui vietare la circolazione dei diesel Euro 5 nelle città superiori a 10mila abitanti. Lo ha stabilito il consiglio dei ministri con un decreto legge che impone alle regioni padane di aggiornare, entro sei mesi, i piani
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II Governo salva “in extremis”, almeno per un anno, i piemontesi dal blocco dei mezzi diesel Euro 5, previsto a partire dal 15 settembre, mentre Piemonte, Lombardia, Veneto e Emilia-Romagna si prendono l’impegno di provvedere, entro sei mesi, «di aggiornare i rispettivi piani di qualità dell’aria, modificando ove necessario i relativi provvedimenti attuativi, alla luce
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Il ministero delle Imprese e del Made in Italy, con l’obiettivo di sostenere i programmi di investimento delle imprese nella tutela ambientale, ha stanziato 300 milioni di euro a valere sul “Fondo per il sostegno alla transizione industriale”. Le imprese di qualsiasi dimensione del territorio nazionale, in particolare quelle che operano nei settori estrattivo e manifatturiero, potranno chiedere agevolazioni nella
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Potrebbe nascerne un contenzioso con l’Europa, e di certo non sarà un regalo per l’ambiente né per la salute, ma il governo Meloni ha deciso di rinviare al 1° ottobre 2024 il blocco delle vetture diesel “Euro 5” previsto dal 15 settembre (e fino al 15 aprile prossimo) in 76 Comuni del Piemonte; troppo forti
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Stellantis ha concluso i test per la verifica della compatibilità con gli e-fuel di 24 famiglie di motori di veicoli venduti in Europa a partire dal 2014. Secondo i risultati, 28 milioni di mezzi già in circolazione sono pronti per l’utilizzo di carburanti sintetici avanzati, senza alcuna necessità di apportare delle modifiche al gruppo propulsore. Per approfondire clicca
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Negli ultimi anni, i veicoli elettrici (EVs) sono diventati sempre più popolari, rappresentando il sei per cento delle vendite di auto nuove negli Stati Uniti. Tuttavia, come tutti i veicoli, arriva un momento in cui questi automobili raggiungono la fine della loro vita utile e devono essere smaltiti. Mentre le auto convenzionali a benzina possono
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Ancora una proposta dell’Unione europea destinata a far discutere. Nell’ambito delle ipotesi sullo smaltimento dei veicoli a fine vita, l’idea è di porre fine all’utilizzo del cromo esavalente nelle auto prodotte nell’Unione Europea a partire dal 2024. Per approfondire clicca qui #businessonline
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L’auto elettrica in Italia continua a rimanere spenta. A luglio (ultimi dati Unrae) le immatricolazioni di vetture a spina nel nostro Paese sono rimaste inchiodate a quota 3,4%. Considerando il fatto che quasi l’80% dei contratti green riguardano auto aziendali o per il noleggio, ne risulta che gli automobilisti italiani dell’elettrico proprio non ne vogliono sapere. Un bel problema
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L’Italia ha un grande problema per quanto riguarda il parco circolante: è questa la situazione che emerge dal report pubblicato da Aci relativamente al settore automotive nostrano nel 2022, in un Paese che è il primo in Europa per numero di auto rispetto alla popolazione. Un’indagine che mette in luce un’arretratezza evidente del Belpaese alle
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Entro il 2030, la nuova mobilità elettrica, in forte crescita, permetterà un incremento significativo dei posti di lavoro nel nostro Paese, stando ai dati di uno studio condotto dalla Rome Business School. Si parla di 17mila posti di lavoro in più in Italia, entro il 2030, grazie alla mobilità elettrica, come evidenziato dallo studio: “L’evoluzione del settore
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