No all’obbligo di smantellamento manuale di cruscotti, cablaggi e schede elettroniche: industria dell’automotive e imprese della demolizione insieme contro la misura inserita dalla Commissione Ue nella proposta di regolamento sui veicoli a fine vita Per approfondire clicca qui Fonte articolo: Ricicla Tv
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Il processo di elettrificazione del sistema economico, fulcro della transizione energetica green, è senza dubbio il driver principale della domanda di alcuni metalli nel lungo periodo. Questo vale in particolare per il mercato del rame. Eppure questa spinta non si è tradotta in una corsa altrettanto rapida del prezzo, ne’ quello dei titoli dei principali operatori minerari quotati in
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I negoziati sulla proposta di regolamento europeo sui veicoli a fine vita slitteranno alla prossima legislatura. Se il Consiglio ha già avviato i gruppi di lavoro sul testo proposto nella primavera scorsa dalla Commissione, il Parlamento invece, ingolfato dai dossier sul Green Deal, non riuscirà a raggiungere una posizione condivisa entro la fine del mandato. Per approfondire clicca qui Fonte
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Le attività che a titolo professionale si occupano di raccolta, trasporto, recupero e smaltimento rifiuti, i commercianti/intermediari, i produttori di rifiuti non pericolosi che hanno più di 10 dipendenti e tutti i produttori di rifiuti pericolosi sono tenute alla presentazione della denuncia MUD relativa alla qualità e quantità dei rifiuti prodotti e/o smaltiti e/o trasportati
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Auto elettriche incidentate? In molti casi non esiste alcun modo per riparare o valutare i pacchi batteria danneggiati e le compagnie di assicurazione sono costrette a rottamare anche vetture con pochi chilometri all’attivo con il risultato di alzare vertiginosamente i premi delle polizze. Per approfondire clicca qui Fonte articolo La Repubblica
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L’offerta mondiale di litio, utilizzato nelle batterie, è attualmente in mano ad Australia, Cile e Cina che ne producono più del novanta per cento. Ma con la l’aumento della vendita di veicoli elettrici – le batterie sono necessarie per alimentarli la domanda di questo metallo dovrebbe salire di sei volte da qui al 2035. Per
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Trasformare l’alluminio ottenuto dal riciclo dei metalli rottamati, per esempio dalle auto a fine vita portate in discarica, in batterie alluminio-aria ad alta intensità utilizzate come alternativa sia ai veicoli a carburante tradizionale che a quelli a idrogeno. Ma anche come possibile soluzione green per chi ancora non vuole scegliere l’auto elettrica. Per approfondire clicca
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L’operazione “Jo demeter” è stata un importante sforzo internazionale per contrastare il traffico illegale di rifiuti e sostanze dannose per lo strato di ozono. La dogana di Salerno ha svolto un ruolo significativo in questa operazione, in collaborazione con altre 105 amministrazioni doganali di tutto il mondo, compresa l’Italia. Per approfondire clicca qui Fonte articolo:
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Ciò significa che, nel giro di un mese, quasi tutti gli incentivi per le auto a motore termico a basse emissioni sono stati utilizzati. Ciò è probabilmente dovuto all’alto tasso di adesione da parte dei consumatori ai programmi di incentivi. Tuttavia, l’assenza di risorse sufficienti potrebbe essere un ostacolo per coloro che desiderano acquistare un’auto
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Il ministro Urso ha affermato che il piano di incentivi per l’industria automobilistica è necessario perché è fondamentale cambiare rotta rispetto ai risultati degli ultimi anni. Nonostante le ingenti risorse che vengono messe in campo, se il trend negativo dovesse persistere anche quest’anno, le ulteriori risorse del Fondo automotive saranno destinate esclusivamente a sostenere la
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