Cade il divieto per ArcelorMittal, stabilimento siderurgico di Taranto, di commercializzare l’acciaio prodotto. Divieto che il prefetto di Taranto, Demetrio Martino, aveva adottato nell’ambito delle misure per il Coronavirus con decreto emesso il 26 marzo e scaduto il 3 aprile. Per approfondire clicca qui @ilsole24ore
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Le case automobilistiche stanno fermando le produzioni in quasi tutto il mondo, visto i rischi di contagio tra gli operai ma anche a causa dell’impossibilità di vendere macchine o anche solo di mandarle ai vari rivenditori. Il settore è preoccupato, come tanti altri, delle conseguenze della pandemia.“ Per approfondire clicca qui @europa.today.it
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Il decreto del prefetto di Taranto che ha imposto ad ArcelorMittal di sospendere l’attività produttiva ai fini commerciali dopo il decreto sull’emergenza Coronavirus scade domani e l’azienda ora chiede di «tornare a commercializzare l’acciaio prodotto, paventando che se questo non avverrà, potrebbe mettere in stand-by tutti gli impianti dello stabilimento». Per approfondire clicca qui @lagazzettadelmezzogiorno.it
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Tagliati fuori, ma con la voglia di tornare. Alessandro Banzato, presidente di Acciaierie Venete e leader di Federacciai, lancia l’allarme sulla disparità competitiva che si trovano ad affrontare i gruppi della siderurgia «anello fondamentale delle filiere manifatturiere italiane» rispetto ai colleghi europei. Ma lancia anche un messaggio di ottimismo: forse è il momento di pensare
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Non aveva effettuato l’abbattimento di alcuni manufatti e aveva violato diverse normative relative alle operazioni di rimozione di circa mille metri cubi pari a circa 5mila tonnellate, di rifiuti speciali. I carabinieri del Noe di Campobasso, nel corso di verifiche e controlli in materia ambientale hanno denunciato a vario titolo per “inottemperanza ai provvedimenti dell’autorità
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Abbiamo parlato della crisi in atto con Gianluca Italia, amministratore delegato Overdrive e con Roberto Pietrantonio, managing director di Mazda Motor Italia per avere un quadro della situazione. Per approfondire clicca qui @ilsole24ore
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Crollo storico per il mercato francese dell’auto a causa dell’epidemia del coronavirus: a marzo le immatricolazioni sono diminuite del 72,2% rispetto allo scorso anno a un totale di 62.668, in base ai dati forniti dai costruttori. Per il 2020 la previsione è ora di una flessione del 20%, con un calo del 30% nel primo
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Revisione obbligatoria per esportazione all’estero di auto usate: ecco come fare per esportare un’auto radiata, quali sono i documenti necessari per la cancellazione dal PRA e come essere in regola per viaggiare con il veicolo radiato. Per approfondire clicca qui @newsauto.it
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Parla Massimiliano Burelli amministratore delegato dell’azienda Acciai Speciali Terni. La cosa preoccupante che vediamo noi oggi è che i nostri concorrenti europei stanno lavorando appieno. Il nostro concorrente finlandese, che è una azienda partecipata dallo stato Finlandese ed è stata considerata strategica, quindi obbligata a lavorare, prosegue la produzione. Per approfondire clicca qui
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L’associazione dei costruttori esteri che operano in Italia ha anticipato i numeri del bimestre marzo-aprile, in cui rispetto allo stesso periodo del 2019 si perderanno 350 mila macchine per colpa dell’epidemia di Coronavirus. A fine anno, le immatricolazioni saranno comprese tra 1,2 e 1,6 milioni. Il presidente Crisci: “tutelare la rete dei concessionari Per approfondire
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