Almeno così pare, vista la pervicacia con cui il capo del dicastero, Stefano Patuanelli, e il suo vice, Stefano Buffagni, entrambi del Movimento 5 Stelle, insistono nel voler escludere dalla riproposizione di un pacchetto incentivi nel 2021, i veicoli con motore endotermico (benzina e diesel), che costituiscono il 97% del mercato. In pratica, a essere premiate con un superbonus sarebbero solo le auto con emissioni di CO2 fino a 60 grammi al chilometro, cioè quelle elettriche e ibride ricaricabili (insieme il 3% di quota mercato negli 11 mesi, il 5,8% a novembre).
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