Il piccolo filtro può stoccare solo 30 grammi di gas serra catturati direttamente dall’aria durante la guida su un percorso di circa 300 km. Ma se applicata sui milioni di veicoli che circolano in Europa e altrove nel mondo, questa tecnologia potrebbe abbattere molto l’impronta dei trasporti sul clima, che a livello globale è responsabile
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Ogni anno in Europa abbiamo 6 milioni di auto che giungono a fine vita, il che significa che generiamo, solo con il settore automobilistico, 6 milioni di tonnellate di rifiuti: questo il primo dato presentato nello studio dell’Associazione Industriale Riciclatori Auto (AIRA) e della Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile (Susdef) su riciclo e il recupero
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Rifiuti che sarebbero dovuti finire in Iraq in partenza dal porto di Salerno. Un carico costituito da 15 motori di autocarri usati oltre a pezzi provenienti da mezzi pesanti cruscotti, sportelli, serbatoi, componenti per la sicurezza dei veicoli come piantoni di sterzo, gruppi frenanti e organi di trasmissione. A fermare l’export illegale i funzionari dell’Ufficio
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Otto gli avvisi di conclusione delle indagini preliminari notificati dal Nucleo Investigativo dei Carabinieri Forestali di Cuneo (N.I.P.A.A.F.) ad altrettanti indagati. L’ipotesi di reato è quella di attività organizzata per il traffico di rifiuti (art. 452 quaterdecies C.P.). Centro operativo dell’illecito un impianto di autodemolizione del cuneese. Per approfondire clicca qui @ideawebtv
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Ogni anno, l’industria automobilistica produce circa 6 milioni di veicoli fuori uso da gestire e per aiutare l’Italia al raggiungimento del target europeo di recupero fissato al 95 percento, la Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile (Susdef) e l’Associazione Industriale Riciclatori Auto (AIRA), hanno messo a punto una serie di proposte per riutilizzare i materiali dalle
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Ogni anno in Europa si contano circa 6 milioni di veicoli fuori uso che, tradotti in peso, corrispondono a circa 6 milioni di tonnellate di rifiuti. In Italia i veicoli fuori uso sono circa un milione e cento. Secondo i dati più̀ aggiornati, la quasi totalità̀ dei veicoli a fine vita gestiti a livello europeo viene sottoposta a
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Italia indietro rispetto ai target vincolanti dell’UE sul riciclo dei veicoli a fine vita. In vista della revisione della direttiva europea, l’associazione dei riciclatori lancia l’allarme: “Applicare il regime di responsabilità estesa del produttore per scongiurare la procedura d’infrazione” @riciclatv
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Il 26 luglio verrà presentato a Roma lo studio, frutto della collaborazione tra la Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile e l’Associazione Industriale Riciclatori Auto (AIRA), che analizza e aggiorna il quadro della gestione dei veicoli fuori uso in Italia al fine di proporre soluzioni in grado di superare gli ostacoli che hanno finora impedito al nostro Paese di incontrare
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Senza rivedere la governance di settore e le logiche di remunerazione dei costi di trattamento la filiera del recupero dei veicoli a fine vita non raggiungerà i target vincolanti fissati dall’Unione Europea, scivolando inesorabilmente verso l’apertura di una nuova procedura d’infrazione. Per approfondire clicca qui @riciclatv
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Il luglio a Roma, alle ore 10, nella Sala Cristallo, presso l’Hotel Nazionale, in Piazza Montecitorio 131, si terrà l’evento: “ ”. Un’iniziativa di dialogo e condivisione dedicata ai grandi temi del Recupero dei Veicoli Fuori uso e del #riciclo. Presentano lo studio Edo Rochi, Presidente #fondazionesvilupposostenibile e Stefano Leoni, Presidente #AIRA. Intervengono: l’ON. Andrea
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