Dal 13 agosto sono entrate in vigore le nuove norme europee sui veicoli a fine vita. L’obiettivo è rendere più circolare la filiera automobilistica e aumentare il recupero di materiali e componenti. In Europa ogni anno arrivano a fine vita tra 10 e 12 milioni di veicoli. Per approfondire clicca qui Fonte articolo Corriere dell’Economia
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• La manifestazione di Italian Exhibition Group sulla green, blue e circular economy dal 3 al 6 novembre alla Fiera di Rimini • Roadshow in diversi continenti, eventi in lingua inglese e sempre più buyer, delegazioni e associazioni da tutto il mondo accelerano il percorso di espansione internazionale • Nuovo layout con un intero padiglione
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La storia che la Cina vuole raccontare delle sue auto elettriche usate è una storia ordinata. Le batterie che hanno alimentato il più grande boom di veicoli elettrici mai visto al mondo tornano a casa alla fine della loro vita, vengono sminuzzate e restituiscono il litio, il nichel e il cobalto necessari per costruire la
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La partita per il futuro dell’ex Ilva entra in una fase decisiva. Federacciai ha ufficializzato una manifestazione d’interesse per gli asset di Acciaierie d’Italia sostenuta da 14 imprese siderurgiche italiane, mettendo in campo una cordata che riunisce alcuni dei principali operatori nazionali. Un’operazione nella quale Brescia assume un ruolo di primo piano, dal momento che sette delle 14 aziende coinvolte hanno infatti radici nel
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La Commissione Ue concede deroghe ai vincoli del Patto di Stabilità per incentivare la decarbinizzazione, nuove sovvenzioni green per privati e imprese Patto di Stabilità, via dala Commissione Ue alle deroghe sui vincoli per le misure energetiche e per gli investimenti che puntano alla riduzione dei combustibili fossili. Una flessibilità, alla pari di quella garantita nel settore della
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Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha aggiornato le istruzioni operative relative alla compilazione del registro cronologico di carico e scarico dei rifiuti e del formulario di identificazione del rifiuto (FIR). Le novità sono contenute nel decreto direttoriale n. 210 del 31 luglio 2026, che interviene sulle modalità precedentemente definite con il decreto direttoriale n. 251 del
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Con l’entrata in vigore del nuovo Regolamento UE 2026/1738 vengono introdotte regole comuni sulla progettazione, sulla produzione e sulla riparazione delle auto, oltre che sul loro riciclo e gestione di quelle da demolire. Per le nuove auto rimangono gli obiettivi già previsti di almeno 85% della massa riutilizzabile o riciclabile e del 95% riutilizzabile o recuperabile, ma
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I prezzi del rame sul London Metal Exchange (LME) hanno continuato la loro tendenza al rialzo per la settima settimana consecutiva e si avvicinano molto ai massimi storici. Si stanno verificando carenze di offerta a breve termine, come dimostra l’insolito ampliamento dello spread di prezzo principale sul LME. Per approfondire clicca qui Fonte articolo vietnam.vn
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Le auto a fine vita da rifiuto a risorsa. Ogni anno, in Europa, si smaltiscono dai 10 ai 12 milioni di veicoli che rappresentano una fonte affidabile di preziose materie prime. Pertanto, se non gestiti correttamente, possono causare problemi ambientali e l’economia europea perde milioni di tonnellate di materiali. Per questo da domani, giovedì, entrano in vigore
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“Se non puoi sconfiggere il tuo nemico, fattelo amico”. La Cina ha recepito in grande stile il proverbio coniato da Giulio Cesare, ma a differenza del condottiero, che non fu mai imperatore di Roma, Pechino un impero ce l’ha e vuole estenderlo in Occidente: quello automobilistico. Tanto che i responsabili politici e i dirigenti del settore automotive Ue
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