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Arrivano pesanti limitazioni per la circolazione dei veicoli inquinanti a Roma e nelle zone circostanti. Le nuove regole saranno già in vigore da gennaio 2019 e saranno accompagnate dall’installazione di una rete di colonnine per la ricarica di veicoli elettrici, dall’obbligo di caldaie per il riscaldamento a basse emissioni, dalla promozione di carburanti alternativi. Per approfondire clicca qui

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REGGIO CALABRIA. Due ditte sequestrate e 38 persone indagate, 16 delle quali destinatarie di misure cautelari. Questo il bilancio di un’operazione, eseguita giovedì mattina su disposizione della Procura Distrettuale Antimafia di Reggio Calabria dai Carabinieri, volta a sgominare un traffico illecito di rifiuti speciali con base operativa nell’ area ionica della provincia reggina. Per approfondir

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Il regolamento Ue 333/2011 che individua le condizioni nel rispetto delle quali i rottami ferrosi in acciaio, ferro, alluminio e leghe di alluminio cessano di essere rifiuti e diventano prodotti (end of waste) non può ritenersi abrogativo delle parti del Dm 5 febbraio 1998 (sul recupero agevolato dei rifiuti non pericolosi) dedicate a tali rottami. Per approfondire

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La scorsa rubrica motori ha destato parecchio interesse fra i lettori, tanto che in diversi mi hanno scritto per avere informazioni aggiuntive in merito. In molti dubitano sulla convenienza – in termini economici – dell’elettrico e ancor di più si dicono preoccupati sulla vera ecologia di questo tipo di mobilità. Per approfondire clicca qui

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Un nuovo, innovativo sistema telematico che ha come scopo quello di portare il car sharing tra le auto della flotta aziendale. Questo, in poche parole è LoJack Connect Car Sharing, una piattaforma che permette di ottimizzare le flotte aziendali diminuendo i costi generali della mobilità dell’impresa, e premettendo ai dipendenti di poter utilizzare i veicoli

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Durante @ecomondo abbiamo presentato il nostro #Report2018: “Il contributo dei frantumatori all’economia circolare”. L’occasione è stata propizia per dare vita ad un dibattito che mi ha dato l’opportunità di condividere e confrontarmi con @alessandrobratti e Stefano Leoni, sulla spinosa questione delle criticità legate al recupero del fluff. Oggi i termovalorizzatori sono saturi a causa di

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