“Si parla di stimolare la domanda per ricominciare a vendere. Ma la nostra categoria ha bisogno di sopravvivere. Servono azioni di pronto soccorso. Se non salviamo le nostre aziende, e lo dobbiamo fare ieri, è inutile ricominciare a produrre macchine e fare rottamazioni o cose di questo tipo”. Per approfondire clicca qui @LaGazzettaDelloSport
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La recessione, che è conseguenza dell’emergenza sanitaria ancora in atto, rischia di mettere in grave crisi il sistema dei controlli e, tra gli altri, quello previsto dal Dlgs 231/2001, sulla responsabilità da reato degli enti. Per approfondire clicca qui @fisco24
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In quella che si prospetta come la peggiore crisi da decenni, il settore auto risulta pesantemente colpito. Molti caldeggiano l’idea di incentivare la rottamazione dei veicoli più vecchi comprandone di nuovi, anche non elettrici. E l’Unione Europea sembra d’accordo. Per approfondire clicca qui @GazzettaMotori
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La produzione mondiale di acciaio grezzo, nei 64 Paesi che fanno riferimento alla World Steel Association, «a marzo è stata di 147,1 milioni di tonnellate, con un calo del 6% rispetto a marzo 2019. A causa delle continue difficoltà presentate dalla pandemia Covid-19 – spiega Wsa – molte delle cifre di questo mese sono stime delle associazioni nazionali e regionali, che
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La ripresa economica del Paese in seguto all’emergenza Coronavirus sarà “spinta verso il green”: sono le parole che il Ministro Sergio Costa ha pronunciato pochi giorni fa alla Camera. Per questo motivo, il Green deal europeo ha un ruolo centrale per fronteggiare la crisi economica causata dal Covid-19 ed è stato sottoscritto da dieci ministri dell’ambiente dell’Unione
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Alla ripresa di una vita ‘normale’ post quarantena, sarà importante per la case automobilistiche capire come la gente reagirà alla nuova situazione. E’ credibile che molti preferiranno utilizzare per i propri spostamenti l’automobile evitando i mezzi pubblici. Per approfondire clicca qui
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Tutti i costruttori, in base a una direttiva europea del 2000 recepita in Italia tre anni più tardi, devono realizzare veicoli composti da materiali recuperabili per almeno il 95% del peso della vettura. In particolare l’85% attraverso il riuso dei componenti e il 10% tramite recupero energetico. Per approfondire clicca qui @GreenStyle.it
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La pandemia ha pesanti effetti sul mercato europeo dell’auto. A marzo in Europa Occidentale (Ue+Efta+Uk) le immatricolazioni sono state 853.077 contro 1.771.030 dello stesso mese del 2019. Il calo – secondo i dati diffusi dall’Acea l’associazione dei costruttori europei in valore assoluto è di 917.953 autovetture, mentre la contrazione percentuale è stata del 51,8%. Per
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Il produttore francese di pneumatici Michelin ha stretto una partnership con la start-up scandinava Enviro, con acquisizione del 20% del capitale (per un valore di 3 milioni di euro), al fine di industrializzare un processo di pirolisi per il riciclo chimico di pneumatici fuori uso (PFU), da cui ottenere nuove materie prime. Per approfondire clicca
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La transizione del settore automobilistico verso la mobilità elettrica non è in discussione, ma la pandemia del coronavirus causerà probabilmente un rallentamento degli investimenti delle Case. È quanto emerge da un’analisi condotta dalla società di consulenza Deloitte, secondo cui, per superare lo “shock esogeno” prodotto dal contemporaneo crollo della domanda di mercato e della produzione industriale e favorire
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