Riciclo e riuso delle batterie per auto elettriche: che fine fanno dopo l’utilizzo

Cosa succede alle batterie auto elettriche La Strategia Europea per la Circolarità delle Batterie al Litio La transizione verso la mobilità elettrica è inarrestabile e rappresenta la chiave di volta del Green Deal europeo. Al centro di questa rivoluzione ci sono le batterie agli ioni di litio, che da un lato ci permettono di ridurre drasticamente le emissioni, ma

Dietrofront dell’Ue sull’obbligo di auto elettriche dal 2035, caduto il divieto di veicoli diesel e benzina

L’Ue cambia registro sulle auto elettriche: non viene abolito il divieto di benzina e diesel del 2035 ma il percorso diventa più flessibile. La Commissione apre a ibride, e-fuel e biocarburanti, senza imporre restrizioni ai veicoli già circolanti. Le auto termiche continueranno quindi a essere acquistabili e utilizzabili anche dopo il 2035. Per approondire clicca qui Fonte articolo Virgilio

Riciclo in Italia, il Rapporto Assoambiente 2025 segnala criticità in plastica, tessile, edilizia e Raee

Il 5 dicembre 2025 è stato presentato a Roma il Rapporto annuale “L’Italia che Ricicla” promosso da Assoambiente – sezione Unicircular – che fotografa lo stato dell’economia circolare italiana. Il documento conferma che il settore del riciclo mantiene performance di alto livello nel contesto europeo, ma mette in luce la fragilità strutturale di alcune filiere

Cimitero delle auto abusivo sequestrato nel reggino

Il Comando Provinciale della Guardia di finanza di Reggio Calabria, unitamente al Reparto Operativo Aeronavale di Vibo Valentia, ha scoperto e sequestrato un’area di circa 3500 mq adibita a discarica abusiva di rifiuti pericolosi. L’operazione scaturisce dall’intensificazione dei servizi di prevenzione, repressione dei traffici illeciti e di tutela ambientale disposta nell’ambito dell’intero territorio della provincia reggina.

Obiettivi emissioni 2035 irraggiungibili? La crisi dell’auto elettrica europea

La Commissione UE si sta preparando a lanciare un pacchetto innovativo per il settore automotive, il cui rilascio definitivo è previsto per il prossimo 10 dicembre sotto la guida di Ursula von der Leyen. Tra le principali misure spicca l’approvazione della tecnologia “range extender” e l’utilizzo di carburanti “puliti”, che consentiranno di prolungare la vita del

Terra dei Fuochi – Quattro Comuni sotto la lente dei Carabinieri. Scattano sequestri e denunce

È iniziata all’alba di ieri l’operazione dei Carabinieri del Reparto Territoriale di Mondragone, impegnati in un nuovo ciclo di controlli mirati nelle aree sensibili della “Terra dei Fuochi”. Un dispiegamento capillare che, nel corso di poche ore, ha acceso i riflettori su discariche improvvisate, attività prive di autorizzazioni e abbandoni di rifiuti che minacciavano ambiente

Scegliere tra Ue e Trump

Non è facile essere al tempo stesso patrioti e trumpiani nell’Europa di oggi: le affinità ideologiche e gli interessi nazionali non vanno di pari passo. Al contrario, la rotta di collisione è sempre dietro l’angolo come dimostra l’impaccio in cui si trova il Governo italiano di fronte alle linee di frattura che incrinano l’Occidente. Per

Europa, continua trend negativo auto, ma difesa in crescita

Crescita del Pil lenta ma costante e inflazione ormai stabilizzata: è il quadro macroeconomico europeo delineato oggi al Credit Outlook Milan di Morningstar DBRS. Un contesto in cui i principali fattori di rischio restano legati alle tensioni commerciali globali. Il settore automotive è tra i più esposti, con i dazi statunitensi e le nuove barriere

Che fine fanno le auto rubate? Vengono vendute a pezzi sul mercato nero. Come difendersi

In Europa il furto d’auto non è più un crimine da teppistelli che armeggiano nel buio con un cacciavite: è una filiera industriale, con catene di smontaggio estremamente efficienti. Le auto rubate vengono infatti ridotte in pezzi, infilate in container e spedite, con efficienza degna dei migliori corrieri, verso Est Europa, Africa occidentale e Marocco. A gestire l’operazione, reti

L’impegno per un’economia circolare: il ruolo dei demolitori

L’Associazione Demolitori Autoveicoli (Ada) ha svolto un ruolo attivo e cruciale nella definizione del quadro economico della Responsabilità Estesa del Produttore (Epr) per i veicoli fuori uso. Questo schema è previsto dal nuovo Regolamento europeo, e l’Ada ha contribuito in modo decisivo alla sua stesura attraverso il documento inviato alla Commissione Europea dall’European Group of Automotive Recycling Associations (Egara). L’obiettivo primario di