L’industria automobilistica europea, da sempre uno dei pilastri dell’economia continentale e simbolo di innovazione, eccellenza ingegneristica e orgoglio nazionale, sta vivendo una delle fasi più delicate della sua storia. Dopo aver dominato mercati globali e dettato gli standard tecnologici mondiali, oggi i grandi gruppi – da Stellantis a Volkswagen, da BMW a Mercedes – si
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Il garage trasformato in una autofficina specializzata in riparazione e demolizioni, totalmente abusiva e senza alcun rispetto delle norme in materia di smaltimento dei rifiuti. Sono quattro le persone denunciate dai carabinieri del Nucleo Investigativo di Polizia Ambientale Agroalimentare e Forestale di Cremona al termine di una indagine avviata nel 2025, coordinate dalla Procura di
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Le auto elettriche sono sempre più diffuse in Europa, con vendite in forte crescita negli ultimi mesi. Per sostenere, in modo ancora più marcato, la diffusione delle auto a zero emissioni sul mercato, l’Ue si prepara a introdurre una nuova misura. La conferma arriva da un report di ANSA che cita fonti di Bruxelles. Secondo le informazioni disponibili, l’Ue intende includere
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Il Consiglio dell’Unione Europea ha dato il via libera definitivo al Regolamento ELV (End-of-Life Vehicles). Il nuovo testo ridisegna le regole del settore automotive dalla progettazione fino allo smaltimento. Il Regolamento ELV sostituisce le due direttive precedenti sui veicoli fuori uso e punta a rendere l’industria automobilistica europea più sostenibile e meno dipendente dalle materie prime vergini. Per approfondire clicca qui
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Mentre collassa l’industria delle auto in Europa, noi abbiamo evitato che chiudessero gli stabilimenti in Italia. Hanno rimosso Tavares, che ha imposto l’ideologia dell’elettrico a Stellantis”. Così il ministro delle Imprese e del made in Italy Adolfo Urso al question time. “Ho convocato il tavolo automotive per martedì 14 luglio e, tra l’altro, il giorno
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Il 29 giugno il Consiglio europeo ha formalmente adottato il Regolamento relativo ai requisiti di circolarità per la progettazione dei veicoli e la gestione dei veicoli a fine vita. Le nuove norme garantiranno che i nuovi veicoli siano progettati e prodotti in modo da sostenerne il riutilizzo, il riciclo e il recupero, al fine di rendere il settore automobilistico più
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Il commercio di terre rare nell’Unione europeo è cresciuto nel 2025, dopo il forte calo registrato nel 2024, secondo un report dell’Ufficio statistico dell’Unione europea (Eurostat). In particolare, le importazioni sono aumentate del 17,1%, raggiungendo le 15.100 tonnellate, mentre le esportazioni sono cresciute del 21,1%, arrivando a 6.700 tonnellate. Per approfondire clicca qui Fonte articolo Teleborsa
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La fine del ciclo di vita di un’automobile si trasforma, dal 2026, in un’opportunità sia ambientale che economica per il cittadino europeo. L’arrivo della nuova normativa europea sulla gestione dei veicoli fuori uso segna una svolta profonda nell’approccio al trattamento delle auto da rottamare. Quello che per anni era stato affrontato come un semplice problema di smaltimento diventa
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L’Unione europea introdurrà dal 9 settembre una tassa del 15% sulle esportazioni dei rottami di alluminio, con l’obiettivo di trattenere all’interno del mercato europeo una materia prima ormai considerata strategica. La misura rappresenta una svolta nell’approccio di Bruxelles, che punta a rafforzare l’autonomia industriale e a ridurre la dipendenza dalle filiere produttive esterne. I rottami
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Le emissioni medie di anidride carbonica delle nuove automobili e dei veicoli commerciali leggeri immatricolati in Europa hanno registrato nel 2025 una significativa diminuzione rispetto all’anno precedente, trainata dalla crescita delle vendite di mezzi a zero emissioni. È quanto emerge dai dati preliminari pubblicati dall’Agenzia europea dell’ambiente (EEA), che evidenziano un’accelerazione della diffusione dei veicoli elettrici a batteria nell’Unione europea,
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