Batterie EV, questa potrebbe essere la svolta del riciclo

Riciclare le batterie delle auto elettriche senza doverle cuocere a temperature folli o trattarle con acidi aggressivi? È una delle sfide più interessanti per rendere davvero sostenibile la mobilità elettrica. Una possibile risposta arriva dai sali fusi, miscele di composti inorganici che diventano liquide a circa 400-500 °C e possono aiutare a separare i diversi

RENTRI: ampliata la tempistica per annullare la firma sul FIR digitale

Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE) ha accolto le richieste degli operatori di ampliare la finestra temporale di “Rollback” portandola da 15 a 30 minuti. Questa funzione, che attua la modalità operativa n. 9 allegata al Decreto Direttoriale n. 143/2023, permette di annullare l’ultima firma digitale apposta sull’xFIR al fine di cancellare gli

Semplificazioni, il governo preme (di nuovo) l’acceleratore sul CSS

Più spazio al CSS-combustibile nei processi industriali – e meno spazio per opposizioni ideologiche e nimby – poi 200 milioni di euro per accelerare gli interventi nella Terra dei Fuochi e nuove misure per ridurre i tempi delle istruttorie ambientali. È il perimetro del decreto-legge approvato dal Consiglio dei ministri il 2 ottobre, un provvedimento

Aperte iscrizioni alla XV edizione degli Stati Generali della Green Economy

Aprono le iscrizioni alla XV edizione degli Stati Generali della Green Economy, l’appuntamento annuale della green economy italiana, promossi dalla Fondazione per lo sviluppo sostenibile con il patrocinio del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica, della Commissione europea e del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. Sono il punto di riferimento per migliaia

FIR cartaceo e FIR digitale nel 2026: cosa cambia, regole operative e sanzioni

Per anni il Formulario di Identificazione dei Rifiuti (FIR) è stato un documento cartaceo familiare a officine, carrozzerie, demolitori e a tutti gli operatori che gestiscono rifiuti speciali nell’aftermarket automotive. Con l’avvio della digitalizzazione prevista dal RENTRI, però, il cambiamento non riguarda soltanto il formato del documento: cambiano le modalità operative, la gestione dei dati,

Mercato auto italiano: dieci mesi consecutivi di crescita con Stellantis protagonista

Continua anche a settembre la fase di recupero del mercato automobilistico italiano, con 139.356 immatricolazioni, evidenzia Anfia, pari al 9,9%1 in più rispetto ai volumi di settembre 2025. Nei primi nove mesi del 2026 i volumi complessivi si attestano a 1.268.964 unità, con una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo del 2025. Per approfondire clicca

Ecomondo 2026, economia circolare e transizione ecologica al centro del programma

Manca poco più di un mese all’appuntamento, ma intanto i primi dettagli del programma si possono fornire. Un palinsesto convegnistico di alto profilo scientifico e istituzionale attende imprese, associazioni, istituzioni, ricercatori e gli attori strategici dell’economia circolare e rigenerativa a Ecomondo 2026, l’evento internazionale di Italian Exhibition Group (IEG) che giunge quest’anno alla sua 29ª

Regolamento ELV: perché e come il fine vita dell’auto cambierà l’intero aftermarket

Il nuovo Regolamento ELV (End-of-Life Vehicles) ha ormai sostituito la storica Direttiva 2000/53/CE e rappresenta uno dei provvedimenti europei più rilevanti per il futuro dell’economia circolare nel settore automotive. Un tema che SICURAUTO.it segue da tempo: già nel 4° e nel 5° Aftermarket Report avevamo evidenziato come la revisione della normativa sui veicoli fuori uso

I dazi europei anti-Cina sarebbero più dannosi che utili

I dazi aggiuntivi dell’Ue sulle importazioni cinesi possono eliminare solo in parte le dipendenze critiche e la pressione concorrenziale sleale esercitata dalla Cina, secondo Lisandra Flach e Andreas Baur, ricercatori dell’Ifo, il think tank tedesco con sede a Monaco. Per approfondire clicca qui Fonte articolo classxhsilkroad

Rottami metallici, il BIR avverte Bruxelles: “A rischio le catene globali del riciclo”

Il Bureau of International  Recycling (BIR) lancia l’allarme sulla proposta della Commissione europea relativa all’elenco dei paesi non appartenenti all’OCSE autorizzati a ricevere determinati rifiuti non pericolosi provenienti dalla UE. Secondo l’organizzazione mondiale del  riciclo, il provvedimento rischia di provocare forti distorsioni nei mercati internazionali dei materiali riciclati e di interrompere importanti catene di approvvigionamento