Auto e ricambi usati: la svolta dell’UE che cambierà per sempre riparazioni e demolizioni dal 2032

I nuovi veicoli omologati nell’Unione europea dovranno rispettare requisiti più stringenti per facilitare lo smontaggio, il riutilizzo e il riciclo dei componenti. L’obiettivo è favorire l’economia circolare nel settore automotive, rendendo più semplice recuperare le parti ancora utilizzabili e le materie prime contenute nei veicoli destinati alla demolizione. Il principio alla base delle nuove disposizioni

L’Europa non salverà la propria industria sospendendo l’ETS

Al Consiglio Europeo che si chiude oggi si chiedono risposte concrete. L’accordo sulle ibride cinesi e la battaglia sull’ETS non sono due dossier separati, ma lo stesso problema visto da due lati: l’Europa vuole difendere la propria industria da Pechino e, allo stesso tempo, non riesce a decidere chi debba pagare la transizione. Il Consiglio

Risposta da parte del Mase ad interpello sugli airbag

Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica chiarisce che .Un passaggio fondamentale per garantire la sicurezza degli operatori e il corretto trattamento dei veicoli fuori uso. Scarica allegato qui   

RENTRI: nuove disposizioni sulla geolocalizzazione dei mezzi

Sul portale RENTRI è stato pubblicato il nuovo decreto direttoriale n. 275 del 12 ottobre 2026, con il quale il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha approvato nuove disposizioni relative alla gestione dei dati dei sistemi di geolocalizzazione degli autoveicoli adibiti al trasporto di rifiuti speciali pericolosi. In particolare, il provvedimento approva l’Allegato 1

Allarme ambientale: scoperte discariche di amianto, auto e rifiuti abbandonati

L’inciviltà, unita alla presenza di rifiuti abbandonati e a fenomeni di illegalità ambientale, continua a rappresentare una seria criticità per il territorio. Cumuli di materiali di scarto, rifiuti potenzialmente pericolosi e carcasse di veicoli smembrati contribuiscono a delineare un quadro preoccupante, soprattutto laddove questi materiali rimangono esposti alle intemperie e al rischio di incendi. Nella

PFAS, la ricerca entra negli impianti: nuove soluzioni per trattare i rifiuti contaminati

Sesta di “ ” , l’iniziativa di Assoambiente, alla piattaforma Azzurra del Gruppo Marazzato, a Villastellone. Al centro della visita, la sperimentazione di tecnologie innovative per rimuovere i PFAS dai rifiuti liquidi, sviluppate anche nell’ambito di un progetto europeo. Focus anche sulla rigenerazione dei carboni e sul recupero dei fanghi di dragaggio. Un’occasione per conoscere

L’Europa ridisegna la politica dei trasporti: non più soltanto green, ora contano competitività e sicurezza

La politica europea dei trasporti sta cambiando natura. Per decenni si è sviluppata intorno a due grandi obiettivi: costruire infrastrutture capaci di collegare i Paesi membri e liberalizzare i servizi di mobilità. Nell’ultimo decennio a queste priorità se n’è aggiunta una terza, divenuta progressivamente dominante: la decarbonizzazione. Oggi, tuttavia, quel disegno viene ricomposto all’interno di

Rifiuti, i numeri di un’emergenza globale: quasi 4 miliardi di tonnellate nel 2050

Ogni giorno, nel mondo, ogni abitante produce in media circa , di rifiuti urbani. Se guardiamo ai numeri globali, dai + si potrebbe arrivare a quasi . Oggi però la fotografia è ancora critica: circa % finisce in , solo il 20% viene avviato a / (anche compostaggio) e circa % .   Per approfondire