Da inizio marzo si è acceso il dibattito sulla decisione europea di vietare, a partire dal 2035, la vendita di auto con motore endotermico così da favorire la sola modalità elettrica. Le ragioni del sì e del no alla (sola) auto elettrica son state ben riassunte e comparate da Enzo Di Giulio su questo Blog. Tra le ragioni del no, spicca il fatto che la decisione europea è presa considerando le sole emissioni al tubo di scarico (tank-to-wheel) e non l’intero ciclo di vita (well-to-wheel), così che vengono arbitrariamente esclusi, in barba a qualsiasi principio di neutralità tecnologica, i low carbon fuels (biocarburanti e e-fuels) quando invece potrebbero contribuire a ridurre sensibilmente le emissioni di gas serra senza dover rivoluzionare industria e infrastrutture e, soprattutto, gioverebbero a settori di difficile decarbonizzazione quale l’aereo e il navale.
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