Nel giro di poco più di un mese, gli incentivi auto 2023 per i mezzi “61-135 g/km di CO2″ – segmento che comprende le mild hybrid, full hybrid e le bi-fuel a Gpl e a metano – sono andati esauriti. Faticano invece a decollare gli ecobonus per auto elettriche e ibride plug-in, le cui risorse
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Da inizio marzo si è acceso il dibattito sulla decisione europea di vietare, a partire dal 2035, la vendita di auto con motore endotermico così da favorire la sola modalità elettrica. Le ragioni del sì e del no alla (sola) auto elettrica son state ben riassunte e comparate da Enzo Di Giulio su questo Blog.
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Il litio è diventato uno dei materiali più ricercati e costosi al mondo: è il componente fondamentale dei magneti delle pale eoliche e delle batterie ricaricabili delle auto elettriche, dei computer e degli smartphone. E in Italia ci sarebbero delle aree ricche proprio di questo elemento, come di altri, sempre più importanti per la transizione energetica Per approfondire clicca qui skytg24
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Sono giunti alla fase conclusiva i test sugli eFuel su 28 famiglie di motori Stellantis. Questo permetterà di accelerare la potenziale riduzione delle emissioni di anidride carbonica dei 28 milioni di motori a combustione interna (ICE) prodotti a partire dal 2014 (Euro 6) in Europa. Ciò avverrà senza perdere di vista l’obiettivo di vendere solo veicoli BEV entro la fine
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Ultimo rapporto aggiornato 2023, il mercato globale delle parole chiave del mercato in crescita Un CAGR del 14,6% durante il periodo di previsione 2023-2032. Il mercato è segmentato dalla ripartizione del mercato Global Fusione di metalli nel settore automobilistico per applicazione (Body Assemblies, Engine Parts, Transmission Parts) per tipo (Gravity Casting, High-Pressure Die Casting (HPDC),
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Già entro aprile il governo nazionale potrebbe introdurre nuovi incentivi per la rottamazione delle auto. Il provvedimento è allo studio del Ministro del Made in Italy, Adolfo Urso. L’idea-base è stanziare nuovi fondi per gli ecobonus. La volontà politica dell’Esecutivo guidato dal Premier Giorgia Meloni, è di creare le condizioni per consentire agli italiani di
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E-fuel e biocarburanti, da qualche settimana a questa parte, sono al centro del dibattito. Soprattutto da quando il Consiglio dell’Unione Europea ha approvato il regolamento che dal 2035 vieterà l’immatricolazione nei paesi dell’Unione di veicoli alimentati a benzina o diesel. Un modo per dare una spinta alle auto elettriche. Per le vetture alimentate con i
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Anche in fatto di transizione ecologica non esistono pasti gratis, e un esempio ormai classico – vista la mole di studi scientifici accumulati in materia – sta nella quantità di materie prime critiche, in particolare metalli, per alimentare la diffusione dei veicoli elettrici. Il nuovo studio Trade-off Between Critical Metal Requirement and Transportation Decarbonization in Automotive
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“Scrivo due righe per condividere il mio punto di vista su mobilità elettrica. Per una reale sostenibilità ritengo che sarebbe necessario investire sulla conversione di auto a motore endotermico. Su molte auto, i volumi disponibili consentirebbero l’allocazione delle batterie su area serbatoio e albero di trasmissione (come fatto per la E-Golf). Se poi si raggiungessero quantità di conversioni importanti, credo che il
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Da parte della Commissione europea è stata emanata una nuova guida per l’accettazione degli aiuti di Stato, riguardano prevalentemente investimenti nel tecnologie “verdi” nell’ambito degli interventi di recovery e resilienza La guida è consultabile alla pagina collegata a questo link
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