Con il parco circolante sempre più elettrificato, il tema dello smaltimento dei veicoli sarà cruciale affinché l’impatto ambientale delle auto nell’intero ciclo di vita sia zero (LCA – Life-cycle assessment). Il recupero delle batterie ad alta tensione non più adatte a muovere veicoli vede Cobat e i Costruttori già attivi. Ma le restanti parti delle auto, incluse quelle ICE e Mild Hybrid, che fine fanno quando il veicolo arriva presso l’autodemolitore?
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@sicurauto