Mettere ordine in un settore sempre più strategico, trasformando un obbligo normativo in una leva di sostenibilità. È la prospettiva che “Exide Technologies Srl”, tra i protagonisti nelle soluzioni di accumulo energetico per automotive e industria, e il “Consorzio ERP Italia”, punto di riferimento nella gestione dei rifiuti tecnologici e delle batterie esauste, danno il via

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A est di Cotonou, capitale economica del Benin, si estende quello che potrebbe essere il più grande parcheggio del continente africano. Oltre ventimila veicoli allineati in file che sembrano non finire mai: berlina europee, minibus giapponesi, pickup americani. Tutti con qualcosa in comune: in Europa nessuno li voleva più. Qui, invece, valgono ancora anni di strada.

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Con la Deliberazione n. 1 del 24 marzo 2026, l’Albo Nazionale Gestori Ambientali ha aggiornato i requisiti di idoneità tecnica per le imprese iscritte in categoria 5 – trasporto di rifiuti speciali pericolosi. La principale novità riguarda l’introduzione obbligatoria dei sistemi di geolocalizzazione sui veicoli adibiti al trasporto di rifiuti pericolosi, che diventano requisito essenziale per l’iscrizione delle imprese all’Albo. Per

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Nello scontro ideologico tra puristi e progressisti green si inserisce un nuovo studio che ha messo in mostra il valori di alcuni elementi delle auto elettriche rottamate. L’analisi, condotta in Francia da RSE Magazine, non si è concentrata sulle emissioni durante l’uso, ma ha palesato le prestazioni ambientali ed economiche del veicolo una volta giunto allo sfasciacarrozze. Per

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A un anno dall’introduzione dei dazi americani del 2 aprile 2025, le analisi della Banca centrale europea ridimensionano l’impatto diretto sulle imprese europee e chiariscono la distribuzione effettiva dei costi lungo la filiera. Il quadro che emerge è quello di una misura che ha inciso soprattutto sull’economia statunitense, pur modificando in modo significativo i flussi

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A prima vista, il sistema energetico globale continua a funzionare e questo basta a molti per dichiararlo stabile. Il petrolio resta alto ma continua ad esserci (per il momento), l’LNG si muove entro range gestibili, i noli salgono progressivamente ma senza strappi clamorosi. Anche le istituzioni mantengono un tono rassicurante, come se tutto fosse sotto controllo. Eppure, questa apparente normalità

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