Che fine fanno le nostre auto usate? Possono finire anche in Africa..

A est di Cotonou, capitale economica del Benin, si estende quello che potrebbe essere il più grande parcheggio del continente africano. Oltre ventimila veicoli allineati in file che sembrano non finire mai: berlina europee, minibus giapponesi, pickup americani. Tutti con qualcosa in comune: in Europa nessuno li voleva più. Qui, invece, valgono ancora anni di strada.

Anfia, il 72,9% delle auto vendute a marzo in Italia è green

Soltanto un’auto su cinque di quelle vendute in Italia a marzo è a benzina o diesel. Le immatricolazioni delle auto ad alimentazione alternativa rappresentano il 72,9% del mercato del mese, con volumi in aumento del 24,9% rispetto a marzo del 2025. Per approfondire clicca qui Fonte articolo Ansa

Rifiuti pericolosi: dal 30 giugno obbligo di geolocalizzazione sui veicoli di trasporto

Con la Deliberazione n. 1 del 24 marzo 2026, l’Albo Nazionale Gestori Ambientali ha aggiornato i requisiti di idoneità tecnica per le imprese iscritte in categoria 5 – trasporto di rifiuti speciali pericolosi. La principale novità riguarda l’introduzione obbligatoria dei sistemi di geolocalizzazione sui veicoli adibiti al trasporto di rifiuti pericolosi, che diventano requisito essenziale per l’iscrizione delle imprese all’Albo. Per

Auto elettriche rottamate valgono il 18% più delle termiche: lo studio che lo dimostra

Nello scontro ideologico tra puristi e progressisti green si inserisce un nuovo studio che ha messo in mostra il valori di alcuni elementi delle auto elettriche rottamate. L’analisi, condotta in Francia da RSE Magazine, non si è concentrata sulle emissioni durante l’uso, ma ha palesato le prestazioni ambientali ed economiche del veicolo una volta giunto allo sfasciacarrozze. Per

Plastica riciclata: arriva la spinta dai rincari del petrolio, ma rimane la crisi

Segnali positivi per l’industria italiana della plastica riciclata, dopo mesi in cui la crisi strutturale che attanaglia da tempo il comparto, schiacciato tra alti costi energetici e una feroce concorrenza extra-Ue, ha portato a chiusure e a riduzioni della produzione. Una criticità acuita anche dagli effetti dei dazi americani, che dalla fine dell’anno scorso hanno

Quanto costano i dazi Usa, un anno dopo

A un anno dall’introduzione dei dazi americani del 2 aprile 2025, le analisi della Banca centrale europea ridimensionano l’impatto diretto sulle imprese europee e chiariscono la distribuzione effettiva dei costi lungo la filiera. Il quadro che emerge è quello di una misura che ha inciso soprattutto sull’economia statunitense, pur modificando in modo significativo i flussi

Le 5 crepe che stanno incrinando il sistema globale delle materie prime

A prima vista, il sistema energetico globale continua a funzionare e questo basta a molti per dichiararlo stabile. Il petrolio resta alto ma continua ad esserci (per il momento), l’LNG si muove entro range gestibili, i noli salgono progressivamente ma senza strappi clamorosi. Anche le istituzioni mantengono un tono rassicurante, come se tutto fosse sotto controllo. Eppure, questa apparente normalità

Auto elettriche: gestione dei veicoli fuori uso e riciclo materiali a norma

La gestione dei veicoli elettrici fuori uso richiede un processo strutturato che trasforma la demolizione in una vera e propria attività di recupero industriale. Tutto inizia nei Centri per Veicoli Fuori Uso (CVFU) con la messa in sicurezza e la bonifica ambientale, dove vengono rimossi i fluidi, i gas refrigeranti e le componenti pericolose. Successivamente, si passa allo smontaggio

I cambiamenti più rilevanti nella gestione dei rifiuti in Italia

AssoAmbiente ha pochi dubbi. Il 2026 sarà un anno decisivo per l’affermazione dell’economia circolare, complice il fatto che la Commissione Europea sembra in dirittura d’arrivo nella delibera del Circular Economy Act: un documento che dovrebbe fare chiarezza, sanando limiti e criticità. Al momento si conoscono soltanto i pilastri del provvedimento, che interesserà in special modo la gestione dei

Shock delle “materie prime invisibili”. Prezzi di elio, zolfo e tungsteno fuori controllo

Il conflitto in Iran sta stravolgendo anche mercati delle materie prime marginali, trasformando tensioni latenti in shock dell’offerta. L’effetto combinato tra guerra e politiche industriali cinesi sta colpendo settori poco visibili ma strategici, dove la concentrazione produttiva amplifica ogni problema. Il risultato è un’accelerazione improvvisa dei prezzi di tre elementi poco trattati sui mercati tradizionali — tungsteno, zolfo ed elio