
Quando un’automobile raggiunge la fine del suo ciclo di vita, finora il destino era quasi sempre lo stesso: demolizione, recupero parziale di metalli e materiali, dispersione del resto. L’Unione Europea ha deciso che questo modello è obsoleto, inefficiente e incompatibile con la transizione ecologica. Con l’approvazione del nuovo Regolamento sui veicoli a fine vita, Bruxelles cambia
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