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A causa del coronavirus, a marzo sono calati del 59,5% i passaggi di proprietà di tutti i veicoli di seconda mano, con variazioni negative del 59,1% per le autovetture e del 66,1% per i motocicli. Se consideriamo che marzo ha avuto una giornata lavorativa in più, i valori diventano ancora più negativi in termini di media giornaliera. Per approfondire clicca qui      

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Tra i danni del Coronavirus c’è l’interruzione delle catene globali di fornitura all’industria, che hanno provocato il rallentamento, o addirittura il blocco, della maggior parte delle produzioni, contribuendo alla depressione economica in atto. Eppure, se ci fosse stato un ricorso più importante al remanufacturing, l’impatto negativo sarebbe stato inferiore, perché molti produttori sarebbero stati autonomi nel rifornirsi. Per

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Il settore dell’auto, nell’attesa di una ripartenza anche parziale degli impianti e dell’attività di vendita che potrebbe ormai essere prossima, si interroga su come affrontare i primi, decisivi mesi successivi allo stop totale ed alla drammatica ripercussione sulle vendite. Per approfondire clicca qui @AutoMoto.it

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Mercato dell’auto in subbuglio per colpa della pandemia da Covid19: fabbriche ferme e concessionarie chiuse hanno condannato il settore in tutto il mondo, soprattutto in Italia che ha anticipato gli altri paesi di almeno due settimane con il lockdown alle attività produttive. Per approfondire clicca qui @EnergiaOltre    

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