I dazi varati dal presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, e attualmente sospesi per un periodo di 30 giorni, rischiano di causare a regime un effetto domino su tutto il comparto dell’automotive, con ripercussioni dirette anche sulle autovetture e sulla componenistica commercializzati in Italia. Lo denuncia Federcarrozzieri, l’associazione delle autocarrozzerie italiane, che ha elaborato alcune proiezioni
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La settimana è partita ancora una volta nel segno dei dazi di Trump (sono partiti i dazi per la Cina su import da Usa). Il presidente Usa si è però spinto ancora più in là nella sua politica commerciale: intende imporre tariffe del 25% su tutte le importazioni di acciaio e alluminio negli Stati Uniti. Queste
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Il settore della raccolta, trasporto, gestione, recupero e smaltimento di rifiuti speciali pericolosi e non pericolosi in Sicilia, a partire da quello delle discariche, ha manifestato, e per taluni aspetti manifesta ancora, profili di rilevante infiltrazione alla criminalità organizzata. Le influenze della criminalità nel settore e le inerzie verso la modernizzazione del sistema dei rifiuti
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E’grazie alla localizzazione GPS che i carabinieri hanno potuto smantellare nelle scorse ore un vasto traffico illecito di rifiuti in alcune regioni del centro e sud Italia. GPS che tra pochi giorni diventerà obbligatorio a bordo di tutti i mezzi che trasportano rifiuti industriali. Il prossimo 13 febbraio entra infatti in vigore il RENTRI, il nuovo Registro Elettronico Nazionale della Tracciabilità dei Rifiuti.
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La guerra commerciale lanciata dagli Stati Uniti prende il via e si allarga immediatamente all’energia. Il 1 febbraio Washington ha annunciato l’introduzione di nuovi dazi che avrebbero colpito Cina, Canada e Messico. Per i propri vicini, per i quali era prevista una tariffa del 25% sulla maggior parte dei beni (ridotta al 10% sulle importazioni di energia
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In vista dell’avvio del nuovo sistema di tracciabilità dei rifiuti RENTRi (Registro Elettronico Nazionale Tracciabilità Rifiuti) e della contestuale adozione del nuovo Registro digitale previsto per il 13 febbraio 2025, nonché delle sanzioni previste in base all’art. 258 del D.lgs n. 152/2006 per mancata o incompleta trasmissione al RENTRi dei dati dei registri di carico
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In quindici anni sono andati persi due milioni e trecentomila posti di lavoro. Una città grande quasi quanto Roma a spasso. Con un’accelerazione spaventosa dal 2019: un milione di occupati in meno. “La deindustrializzazione non è più una minaccia, è la realtà”, è il grido d’allarme che oggi i sindacati del Vecchio Continente portano a Bruxelles, tra il Parlamento e la Commissione
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Non è solo questione di tonnellate. Soprattutto quando l’acciaio italiano (ed europeo) è di fronte a una transizione epocale verso un assetto meno impattante a livello ambientale. E in questo percorso «gli italiani sono i primi in Europa, con l’85% della produzione decarbonizzata, praticamente a posto con lo Scope 1 e al lavoro sullo Scope
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Va bene l’avvio del dialogo strategico con la Commissione europea, ma serve una soluzione urgente almeno per il comparto dei van (veicoli commerciali leggeri). È la richiesta che presenta l’Acea, l’Associazione a cui aderiscono le case produttrici europee. Il tema in questo comparto è ancora più drammatico che per l’auto visto che la quota di
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Parte giovedì 3 febbraio 2025 l’operatività effettiva del Rentri (Registro elettronico nazionale perla tracciabilità dei rifiuti) con l’utilizzo obbligatorio dei nuovi modelli di registro di carico e scarico e formulario di cui al Dm 59/2023. Saranno questi gli unici ammessi per documentare produzione e gestione dei rifiuti. L’obbligo del nuovo formulario compete anche ai non
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