Settanta robot sono appena entrati in azione. Guardando dall’alto l’area di produzione, si nota la disposizione su tre linee in cui vengono compattate e assemblate le celle. I movimenti dei robot sono sincroni. I braccetti afferrano e dispongono veloci le celle sulla linea. Sul soppalco che segue il perimetro della fabbrica, in posizioni strategiche, ci
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Tutte le regioni del bacino padano (Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna) si vedono rinviato il termine entro cui vietare la circolazione dei diesel Euro 5 nelle città superiori a 10mila abitanti. Lo ha stabilito il consiglio dei ministri con un decreto legge che impone alle regioni padane di aggiornare, entro sei mesi, i piani
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II Governo salva “in extremis”, almeno per un anno, i piemontesi dal blocco dei mezzi diesel Euro 5, previsto a partire dal 15 settembre, mentre Piemonte, Lombardia, Veneto e Emilia-Romagna si prendono l’impegno di provvedere, entro sei mesi, «di aggiornare i rispettivi piani di qualità dell’aria, modificando ove necessario i relativi provvedimenti attuativi, alla luce
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Il ministero delle Imprese e del Made in Italy, con l’obiettivo di sostenere i programmi di investimento delle imprese nella tutela ambientale, ha stanziato 300 milioni di euro a valere sul “Fondo per il sostegno alla transizione industriale”. Le imprese di qualsiasi dimensione del territorio nazionale, in particolare quelle che operano nei settori estrattivo e manifatturiero, potranno chiedere agevolazioni nella
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Potrebbe nascerne un contenzioso con l’Europa, e di certo non sarà un regalo per l’ambiente né per la salute, ma il governo Meloni ha deciso di rinviare al 1° ottobre 2024 il blocco delle vetture diesel “Euro 5” previsto dal 15 settembre (e fino al 15 aprile prossimo) in 76 Comuni del Piemonte; troppo forti
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Stellantis ha concluso i test per la verifica della compatibilità con gli e-fuel di 24 famiglie di motori di veicoli venduti in Europa a partire dal 2014. Secondo i risultati, 28 milioni di mezzi già in circolazione sono pronti per l’utilizzo di carburanti sintetici avanzati, senza alcuna necessità di apportare delle modifiche al gruppo propulsore. Per approfondire clicca
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Negli ultimi anni, i veicoli elettrici (EVs) sono diventati sempre più popolari, rappresentando il sei per cento delle vendite di auto nuove negli Stati Uniti. Tuttavia, come tutti i veicoli, arriva un momento in cui questi automobili raggiungono la fine della loro vita utile e devono essere smaltiti. Mentre le auto convenzionali a benzina possono
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Ancora una proposta dell’Unione europea destinata a far discutere. Nell’ambito delle ipotesi sullo smaltimento dei veicoli a fine vita, l’idea è di porre fine all’utilizzo del cromo esavalente nelle auto prodotte nell’Unione Europea a partire dal 2024. Per approfondire clicca qui #businessonline
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L’auto elettrica in Italia continua a rimanere spenta. A luglio (ultimi dati Unrae) le immatricolazioni di vetture a spina nel nostro Paese sono rimaste inchiodate a quota 3,4%. Considerando il fatto che quasi l’80% dei contratti green riguardano auto aziendali o per il noleggio, ne risulta che gli automobilisti italiani dell’elettrico proprio non ne vogliono sapere. Un bel problema
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L’Italia ha un grande problema per quanto riguarda il parco circolante: è questa la situazione che emerge dal report pubblicato da Aci relativamente al settore automotive nostrano nel 2022, in un Paese che è il primo in Europa per numero di auto rispetto alla popolazione. Un’indagine che mette in luce un’arretratezza evidente del Belpaese alle
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