In quindici anni sono andati persi due milioni e trecentomila posti di lavoro. Una città grande quasi quanto Roma a spasso. Con un’accelerazione spaventosa dal 2019: un milione di occupati in meno. “La deindustrializzazione non è più una minaccia, è la realtà”, è il grido d’allarme che oggi i sindacati del Vecchio Continente portano a Bruxelles, tra il Parlamento e la Commissione
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Non è solo questione di tonnellate. Soprattutto quando l’acciaio italiano (ed europeo) è di fronte a una transizione epocale verso un assetto meno impattante a livello ambientale. E in questo percorso «gli italiani sono i primi in Europa, con l’85% della produzione decarbonizzata, praticamente a posto con lo Scope 1 e al lavoro sullo Scope
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Va bene l’avvio del dialogo strategico con la Commissione europea, ma serve una soluzione urgente almeno per il comparto dei van (veicoli commerciali leggeri). È la richiesta che presenta l’Acea, l’Associazione a cui aderiscono le case produttrici europee. Il tema in questo comparto è ancora più drammatico che per l’auto visto che la quota di
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Parte giovedì 3 febbraio 2025 l’operatività effettiva del Rentri (Registro elettronico nazionale perla tracciabilità dei rifiuti) con l’utilizzo obbligatorio dei nuovi modelli di registro di carico e scarico e formulario di cui al Dm 59/2023. Saranno questi gli unici ammessi per documentare produzione e gestione dei rifiuti. L’obbligo del nuovo formulario compete anche ai non
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Un enorme cimitero di ruote in disuso, sostituite e gettate via, in campagna, zona Md, da chi, anziché smaltirle correttamente, ha preferito adagiarle come arredo tra alberi e vegetazione. Un fenomeno purtroppo non nuovo, segue quello della scorsa settimana quando, ben due devastanti roghi, hanno interessato altrettanti luoghi limitrofi. Domato prontamente dai vigili del fuoco
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Il 13 febbraio è il primo grande spartiacque per gli adempimenti ambientali che devono osservare gli operatori obbligati ad iscriversi al RENTRI, il nuovo sistema digitale di tracciabilità dei rifiuti. Se da un lato, infatti, è prevista per una serie di soggetti l’iscrizione obbligatoria al RENTRI entro il 13 febbraio 2025 Per approfondire clicca qui Fonte articolo IPSOA
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Finalmente l’UE ha capito che la crisi dell’automotive è grave ed è necessario correre ai ripari. Ecco che Ursula von der Leyen annuncia l’apertura di un dialogo coi costruttori di auto per affrontare i cambiamenti futuri e capire come agire per evitare il collasso di un settore chiave come l’automotive. «L’industria automobilistica europea si trova in un
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“Ieri è stato presentato dalla Commissione europea una strategia sulla promozione dello sviluppo industriale per l’UE, titolata la Bussola per la competitività. La Bussola traccia un percorso affinché l’Europa diventi il luogo in cui le tecnologie, i servizi e i prodotti puliti del futuro vengono inventati, fabbricati e immessi sul mercato, diventando al contempo il primo continente
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“Restiamo sulla rotta” per il Green Deal. Lo ha detto la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen in conferenza stampa. “C’è lo stesso obiettivo, ma vogliamo raggiungerlo meglio e più velocemente e per questo dobbiamo ridurre la complessità. Parlate con le aziende”. “La modernizzazione, la mobilità guidata dal software, l’elettrificazione, dell’industria automobilistica –
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L’Unione Europea starebbe lavorando ad un sistema di incentivi per l’acquisto di auto elettrica. Lo ha fatto sapere nelle scorse ore il cancelliere tedesco Olaf Scholz, così come riferito da Bloomberg. Stando al primo ministro tedesco, la Commissione Europea avrebbe quindi accolto la proposta dello stesso, di modo da far si che a livello continentale vi sia un sistema uniformato di incentivi per
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