Il bicchiere mezzo pieno è che, da paese povero di risorse naturali, ci confermiamo specialisti del riciclo, capaci di trasformare quote crescenti di scarti in nuova materia da restituire ai cicli produttivi. Quello mezzo vuoto è che restiamo un’economia ad alta intensità di rifiuti, con una produzione di scarti che cresce di gran lunga più veloce del
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Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump sarebbe pronto ad annunciare già questa settimana una nuova ondata di dazi nei confronti di decine di Paesi. Lo riferisce il Financial Times, in vista della scadenza della tariffa globale temporanea del 10%. Secondo il quotidiano britannico, le nuove misure dovrebbero prevedere, almeno in una prima fase, dazi dello stesso livello
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Da decenni gli autodemolitori si basano su una consolidata sequenza di operazioni: arriva l’auto, la si svuota dei fluidi, si smontano i pezzi buoni da rivendere e il resto va al frantumatore. Con il Regolamento europeo sui veicoli a fine vita (ELV), approvato dal Parlamento europeo il 18 giugno, questo flusso si arricchirà di nuove operazioni e adempimenti di tracciabilità,
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La sostenibilità resta al centro delle strategie aziendali globali, nonostante tensioni geopolitiche, guerre, disuguaglianze crescenti e pressioni politiche contro le politiche ambientali. Secondo il Business Breakthrough Barometer 2026 del World Business Council for Sustainable Development, per il 92% dei leader d’impresa intervistati rappresenterà una fonte di vantaggio competitivo nei prossimi cinque-dieci anni. Per approfondire clicca qui Fonte articolo Ideegreen
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Anche l’incenerimento dei rifiuti urbani dovrà pagare per le proprie emissioni di carbonio. È uno dei passaggi più rilevanti, per il settore della gestione dei rifiuti, contenuti nella proposta di revisione dell’Emissions Trading System presentata dalla Commissione europea il 17 luglio. Bruxelles propone di portare gradualmente gli impianti di incenerimento all’interno del meccanismo di scambio delle quote di
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La nuova auto sarà riciclata. C’era una volta l’utilitaria, che si acquistava e si teneva almeno dieci anni, a volte venti. Oggi le automobili sono sempre più grandi e non durevoli. Il comparto auto, come si sa, è tra i settori più energivori e tra i maggiori consumatori di materie prime dell’Unione, ma finora ha fatto un uso ancora troppo limitato
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Feralpi si riporta in utile e raddrizza definitivamente la barra, dopo il difficile biennio 2023-24 (comune a tutta la siderurgia italiana) con un’ulteriore progressione nella marginalità nella prima parte del l’anno, spinta anche dall’aumento dei prezzi dopo la crisi iraniana. Ma l’equilibrio resta delicato, complice la crisi tedesca (mercato dove il gruppo siderurgico è fortemente
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La crisi dell’auto è ormai una questione europea di sistema, non la somma di difficoltà isolate in alcuni stabilimenti. È la tesi portata al Tavolo automotive da Adolfo Urso, ministro delle Imprese e del Made in Italy, che ha chiesto a Bruxelles di accelerare la revisione delle politiche industriali e climatiche, riconoscere pienamente la neutralità
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Ogni anno in Italia vengono demoliti circa 1 milione di veicoli, per anni considerati nient’altro che un rifiuto da smaltire. In realtà, si tratta un business fruttuoso da cui si ricavano 100.000 tonnellate di componenti riutilizzabili, per un valore complessivo che supera i 100 milioni di euro annui (dati: ADA – Associazione Demolitori Italiani). Per approfondire clicca qui Fonte
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A partire dal 5 agosto 2026 sarà disponibile un aggiornamento dell’applicazione “RENTRI FIR Digitale”, che introdurrà nuovi requisiti minimi di compatibilità per i dispositivi mobili. Dalla stessa data, l’app sarà utilizzabile esclusivamente su dispositivi dotati di Android 10 o versioni successive e iOS 16 o versioni successive. L’aggiornamento è finalizzato a garantire il corretto funzionamento dell’applicazione sulle versioni più recenti dei
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