Gli accordi stretti da Stellantis e altri costruttori con Tesla sulle emissioni rischiano di indebolire l’industria dell’auto europea. A sostenerlo è Renault che ha chiesto alla Commissione Ue di chiarire tempi e modalità della transizione elettrica. Dal 2025 i limiti di emissione in Ue si sono inaspriti: le case
dovranno quindi vendere più veicoli ibridi ed elettrici; altrimenti, subiranno pesanti sanzioni. Per schivarle, i gruppi possono accordarsi con rivali disposti a vendere i loro «crediti di emissione» in eccesso. Dal 2009 a oggi Tesla ha incassato circa 11 miliardi con queste intese.
Fonte articolo Il Corriere della Sera