La corsa dei costruttori auto verso l’elettrico rischia di rimanere senza litio, cobalto, nichel.
Finora, le case automobilistiche si sono assicurate meno di un quinto (il 16% circa) dei tre metalli di cui avranno bisogno al 2030 per le batterie dei veicoli elettrici.
Lo rivela un’analisi di Transport & Environment, organizzazione indipendente specializzata nelle analisi sulla mobilità sostenibile, in un documento intitolato “Pedal to the metal” (link in basso), basato su dati e documenti ufficiali dei costruttori.
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