Entro il 2030 il 25% della plastica utilizzata per realizzare nuovi veicoli a motore dovrà provenire dal riciclo, e un quarto di questa dovrà venire proprio dalle operazioni di trattamento dei veicoli a fine vita . I cui costi dichiarati essere coperti dalle case automobilistiche , al netto dei ricavi garantiti agli operatori del riciclo dalla vendita di ricambi e materie secondarie. Lo prevede la proposta di regolamento presentata questa mattina dalla Commissione europea per rendere più circolare la gestione dei circa sei milioni di veicoli che ogni anno giungono alla fine della propria corsa in Ue.
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