È di nuovo allarme incentivi. Secondo costruttori e concessionari starebbe già terminando lo stanziamento destinato alla quarta fascia, quella delle vetture che emettono da 91 a 110 g/km di CO2, la più numerosa per numeri e modelli (tanto per fare qualche esempio rientrano in questa fascia le Fiat 500 e Panda benzina e Gpl, la Ford Fiesta e la Puma ibrida e la Renault Clio).
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