Cingolani: “È meglio svecchiare il parco circolante che puntare sull’elettrico”

Roberto Cingolani torna a parlare del bando delle endotermiche, ribadendo la sua contrarietà a quanto deciso dalle istituzioni europee pochi giorni fa ed esprimendo il suo sostegno a una proposta avanzata più volte dalle associazioni di rappresentanza del settore automobilistico. Infatti, il ministro della Transizione ecologica, è intervenuto a un questione al Senato, per sottolineare

Il Governo italiano frena sul blocco a motori endotermici nel 2035

Lo stop della vendita delle vetture a motore endotermico nel 2035 deciso dal Parlamento UE la scorsa settimana ha alzato, come prevedibile, un bel polverone. La questione è tutt’altro che risolta. Per approfondire clicca qui @autopuntoit

Incentivi auto, prorogati i tempi di immatricolazione: nove mesi per incassare il bonus

Sale da 180 a 270 giorni il termine tra la registrazione del contratto e l’immatricolazione del veicolo. Deroga necessaria per la scarsità di materie prime che rallenta le consegne. Melfi si ferma di nuovo per mancanza chip. I sindacati: “A giugno rischio di lavorare solo sei giorni” Per approfondire clicca qui @larepubblica

Viterbo, guardia di finanza: sequestrati 200 veicoli abbandonati negli autodemolitori

A seguito di attività info-investigativa svolta in sinergia tra i finanzieri del Gruppo di Viterbo e personale della Sezione Aerea di Pratica di Mare, a bordo dei velivoli in dotazione, è stato possibile individuare e monitorare diverse aree adibite a varie attività (autodemolizione, commercio all’ingrosso di rottami metallici, riparazione meccaniche, ex deposito giudiziale) suscettibili di interesse operativo sotto

Balzo dei prezzi del gas (+13%). La Russia limita le forniture alla Germania

La settimana per il mercato del gas naturale europeo è cominciata male. La russa Gazprom ha annunciato che limiterà la fornitura di gas naturale del 40% attraverso il gasdotto Nord Stream alla Germania. Le motivazioni sono tecniche e fanno riferimento alla riparazione delle apparecchiature. Tuttavia, i mercati, riparazioni o no, sono schizzati subito verso l’alto del 13%. Per approfondire clicca qui  @metallirari

Stellantis lascia l’Associazione delle case europee in polemica con i tedeschi

Stellantis lascia l’associazione dei costruttori europei per creare una propria organizzazione di lobby, il Freedom of Mobility Forum (“forum sulla libertà di movimento”). Il gruppo nato dalla fusione fra Fiat-Chrysler e Peugeot ha annunciato che entro la fine dell’anno uscirà dall’ Acea, l’organismo che raduna i maggiori costruttori del vecchio Continente. Una rottura dirompente che Stellantis non ha motivato, ma che

Finiti i fondi per le auto termiche e ibride

Sono durati meno di venti giorni, festivi compresi, i fondi che il governo aveva stanziato nei mesi scorsi per incentivare l’acquisto – con rottamazione obbligatoria – di auto ibride e termiche a basse emissioni di anidride carbonica (61-135 g/km). Le prenotazioni dei contributi sulla piattaforma informatica del ministero dello Sviluppo economico, infatti, si erano aperte solo alle

Inflazione, quanto pesano la guerra e le materie prime (e perché le sanzioni alla Russia non c’entrano)

Inflazione, perché le sanzioni alla Russia non  .Dopo la notizia del rialzo dei tassi deciso dalla Bce, si riaccende il dibattito sull’inflazione e sulle sue cause. In molti puntano il dito sulle sanzioni imposte dall’Occidente alla Russia. In realtà i fattori che incidono sul rialzo dei prezzi — nel primo trimestre 2022 l’incremento tendenziale si

Stop auto diesel e benzina dalla UE, solo auto elettriche dal 2035

Il Parlamento Europeo ha approvato il famigerato bando alle endotermiche dal 2035, all’interno del pacchetto “Fit for 55” del Green Deal europeo. Dal 31 dicembre 2035 stop alle auto diesel e benzina: si potranno acquistare solo auto elettriche. Il “Fit for 55”, infatti, è il pacchetto di misure presentato dalla Commissione europea per contrastare i

I numeri, le contraddizioni e i rischi dell’invasione cinese

Da tempo si parla di auto elettriche prodotte in Cina e pronte a invadere il mercato europeo. Tuttavia, l’invasione è già in atto e lo dimostrano le elaborazioni del think tank tedesco Merics, che avverte di una paradossale contraddizione: non sono i costruttori cinesi ad alimentare le esportazioni verso il Vecchio continente, ma le stesse Case