
Secondo la nuova analisi “An industrial blueprint for batteries in Europe” pubblicata da Transport & Environment (T&E), «Insediare in Europa le supply chain della mobilità elettrica e della produzione di batterie, grazie alla quota sempre crescente di elettricità rinnovabile impiegata nei processi produttivi, permetterebbe di ridurre l’impronta di carbonio di una batteria del 62% rispetto ad una
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