Il prezzo del rame potrebbe accelerare al rialzo nei prossimi mesi, a causa di uno squilibrio di mercato tra domanda e offerta. Se la prima infatti rimane robusta e potrebbe addirittura accelerare ancora, l’offerta non riesce a tenere il passo. La domanda di rame proviene dai settori che si occupano di veicoli elettrici e di sistemi a
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Nel 2024 il consorzio Erion Weee ha gestito su tutto il territorio italiano oltre 237.000 tonnellate di Raee, pari al peso di 657 Airbus A380, in aumento del 2% rispetto ai risultati del 2023. I piccoli elettrodomestici del raggruppamento R4, registrano un aumento significativo (più di 18.000 tonnellate, con un incremento di oltre il 5% rispetto al 2023). Cresce anche la raccolta dei Raee che contengono elevate quantità di materie
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Gli accordi stretti da Stellantis e altri costruttori con Tesla sulle emissioni rischiano di indebolire l’industria dell’auto europea. A sostenerlo è Renault che ha chiesto alla Commissione Ue di chiarire tempi e modalità della transizione elettrica. Dal 2025 i limiti di emissione in Ue si sono inaspriti: le case dovranno quindi vendere più veicoli ibridi
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Le grotte del Gargano sono inquinate. Questa è una criticità che da tempo attanaglia il territorio. È quanto ha dichiarato ai microfoni de ‘L’immediato’, una testata giornalistica locale, Gianpiero Villani, responsabile dello Speleo Team Montenero, speleologo da una vita e grande conoscitore del carsismo garganico. “In tutto il Promontorio – aggiunge – abbiamo censito ben
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Un quarto delle auto nuove vendute in Europa oggi è elettrico. Il sorpasso sui veicoli a combustione in tutta la UE è previsto intorno al 2030. “Il 2025 purtroppo sarà un altro anno molto difficile per l’industria automobilistica europea – mette in guardia Francesco Ferrante, vicepresidente del Kyoto Club. Ma credo che sarà anche un
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Alcuni dei principali gruppi automobilistici attivi nell’Unione europea, come Stellantis, Mercedes-Benz, Ford e Toyota, hanno intenzione di acquistare crediti di carbonio dalle case che producono solo veicoli elettrici, come Tesla e Polestar, per evitare o ridurre le multe sulle emissioni. Per approfondire clicca qui Fonte articolo Start Magazine
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Entro il 31 dicembre 2025 le imprese iscritte alla categoria 5 dell’Albo Nazionale Gestori Ambientali dovranno attestare la presenza di sistemi di geolocalizzazione sugli autoveicoli, pena provvedimenti disciplinari. Lo ha stabilito il comitato nazionale dell’Albo con una delibera datata 19 dicembre e pubblicata oggi sul portale web dell’ente. Il provvedimento fa seguito al decreto adottato lo scorso dicembre dalla
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Avevamo previsto che la nostra visione si sarebbe imposta con la forza della ragione. E così è stato. Ora anche la Germania chiede l’immediata revisione del Green Deal per evitare il collasso dell’industria dell’auto europea». C’è una punta di soddisfazione nelle parole del ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso. Per approfondire
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Il 2024 ha segnato un anno nero per Stellantis, il colosso automobilistico nato dalla fusione tra Fiat Chrysler Automobiles e PSA Group. La produzione di autovetture e furgoni commerciali in Italia ha subito un drastico calo, riportando il gruppo ai livelli del 1956. Allora, tuttavia, era solo Fiat a produrre circa 475 mila veicoli, mentre oggi, oltre a Fiat, ci sono anche Lancia, Alfa Romeo e Maserati. Nonostante ciò, il numero
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Le case automobilistiche europee stanno affrontando un incubo in tempo reale. La minaccia di multe stratosferiche dall’Unione europea per il mancato raggiungimento degli obiettivi di vendita dei veicoli elettrici è ormai una realtà che le costringe a fare i conti con il futuro. Stellantis è tra le più colpite: tra difficoltà interne e l’incertezza economica, il colosso italo francese rischia di subire pesanti
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