Aira e Assofermet hanno avviato un’importante iniziativa inviando una lettera ai membri italiani delle commissioni Ambiente, Industria e Affari Sociali del Parlamento Europeo. Con questa lettera, chiediamo di sostenere la posizione del Parlamento riguardo alla responsabilità dei produttori di veicoli per le passività che possono emergere dalle attività di frantumazione e post frantumazione. Nei prossimi
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Settimane frenetiche nei palazzi europei dove si sta lavorando alla bozza di un futuro Circular Economy Act, una normativa-quadro della Commissione Europea annunciata e in via di definizione che mira a fare ordine nelle varie strategie per la circolarità e la gestione del riciclo nel blocco dei Ventisette. L’obiettivo? Coniugare circolarità, sostenibilità e sicurezza in un contesto che vede
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a sostenibilità del sistema automotive dipende da molti fattori, uno dei quali è il riciclo dei materiali delle automobili a fine ciclo vita. Tra questi ci sono anche gli pneumatici, che di solito vengono smaltiti dai gommisti tra un cambio gomme e l’altro. Ma quando le auto vengono rottamate, spesso gli pneumatici rimangono abbandonati per anni.
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Un’articolata attività investigativa dei Carabinieri Forestali del Nucleo di Borghetto di Vara ha portato alla chiusura delle indagini preliminari nei confronti di 14 persone ritenute coinvolte in un vasto sistema di gestione illecita dei rifiuti, traffico internazionale e reati fiscali. Un’indagine complessa, iniziata nel febbraio 2025, che ha messo in luce un meccanismo ramificato capace
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Crescono i benefici economici e ambientali dell’economia circolare italiana. Nel 2025 le iniziative di riduzione dei consumi e recupero di risorse adottate dalle imprese dello Stivale hanno fatto risparmiare al sistema produttivo nazionale oltre 18,3 miliardi di euro, garantendo un taglio delle emissioni climalteranti di circa 2,6 milioni di tonnellate di CO2 equivalente su base annua. Stando all’ultimo
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Urge un programma europeo di rottamazione delle auto più vecchie, da sostituire con vetture nuove: è questo uno dei punti chiave dell’intervista che il presidente di Stellantis, John Elkann ha rilasciato a Politico, partendo dal presupposto che è salita a 12,3 anni l’età media del parco circolante di 252 milioni di unità. Si tratta di una delle richieste che il gruppo avanza
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Il panorama industriale europeo si trova di fronte a una potenziale svolta cruciale, con la Commissione Europea pronta a rivedere il discusso regolamento che prevede lo stop alla vendita di auto con motori endotermici entro il 2035. Questa decisione, parte del più ampio pacchetto “Fit for 55”, ha suscitato un acceso dibattito tra governi, industrie
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La Forestale di Terni ha condotto una complessa attività di polizia giudiziaria finalizzata alla tutela dell’ambiente e alla prevenzione dei reati in materia di gestione dei rifiuti. L’indagine ha permesso di accertare gravi irregolarità a carico di un’impresa operante nel settore del recupero di pneumatici fuori uso (PFU) nel comune di Narni. Per approfondire clicca qui Fonte articolo
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Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE), attraverso la pubblicazione del Decreto Direttoriale n.319 del 30 ottobre 2025 sia attraverso il proprio sito istituzionale che su quello del RENTRI, ha reso note le modalità operative da adottare in caso di mancata disponibilità del Registro Elettronico Nazionale di Tracciabilità dei Rifiuti. L’intento del Ministero è stato quello
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L’introduzione de Rentri nella filiera dei rifiuti ha aperto un dibattito nell’autotrasporto sull’obbligo del registro di carico e scarico dei rifiuti per gli autotrasportatori. È stato avviato da Fai Conftrasporto, che durante Ecomondo 2025 di Rimini ha annunciato un’iniziativa legislativa per abolirlo. “Si tratta di una inutile duplicazione ai fini della tracciabilità, che si attua pienamente con
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