
Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica chiarisce che .Un passaggio fondamentale per garantire la sicurezza degli operatori e il corretto trattamento dei veicoli fuori uso. Scarica allegato qui
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Sul portale RENTRI è stato pubblicato il nuovo decreto direttoriale n. 275 del 12 ottobre 2026, con il quale il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha approvato nuove disposizioni relative alla gestione dei dati dei sistemi di geolocalizzazione degli autoveicoli adibiti al trasporto di rifiuti speciali pericolosi. In particolare, il provvedimento approva l’Allegato 1
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L’inciviltà, unita alla presenza di rifiuti abbandonati e a fenomeni di illegalità ambientale, continua a rappresentare una seria criticità per il territorio. Cumuli di materiali di scarto, rifiuti potenzialmente pericolosi e carcasse di veicoli smembrati contribuiscono a delineare un quadro preoccupante, soprattutto laddove questi materiali rimangono esposti alle intemperie e al rischio di incendi. Nella
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Sesta di “ ” , l’iniziativa di Assoambiente, alla piattaforma Azzurra del Gruppo Marazzato, a Villastellone. Al centro della visita, la sperimentazione di tecnologie innovative per rimuovere i PFAS dai rifiuti liquidi, sviluppate anche nell’ambito di un progetto europeo. Focus anche sulla rigenerazione dei carboni e sul recupero dei fanghi di dragaggio. Un’occasione per conoscere
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La politica europea dei trasporti sta cambiando natura. Per decenni si è sviluppata intorno a due grandi obiettivi: costruire infrastrutture capaci di collegare i Paesi membri e liberalizzare i servizi di mobilità. Nell’ultimo decennio a queste priorità se n’è aggiunta una terza, divenuta progressivamente dominante: la decarbonizzazione. Oggi, tuttavia, quel disegno viene ricomposto all’interno di
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Ogni giorno, nel mondo, ogni abitante produce in media circa , di rifiuti urbani. Se guardiamo ai numeri globali, dai + si potrebbe arrivare a quasi . Oggi però la fotografia è ancora critica: circa % finisce in , solo il 20% viene avviato a / (anche compostaggio) e circa % . Per approfondire
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̀ , a Lussemburgo, l’Italia presenterà un non-paper con proposte per rafforzare la competitività della e stimolare la domanda di materie prime seconde plastiche. L’obiettivo: costruire un . Per approfondire clicca qui Fonte articolo Ricicla tv
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