Un quarto delle auto nuove vendute in Europa oggi è elettrico. Il sorpasso sui veicoli a combustione in tutta la UE è previsto intorno al 2030. “Il 2025 purtroppo sarà un altro anno molto difficile per l’industria automobilistica europea – mette in guardia Francesco Ferrante, vicepresidente del Kyoto Club. Ma credo che sarà anche un
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Alcuni dei principali gruppi automobilistici attivi nell’Unione europea, come Stellantis, Mercedes-Benz, Ford e Toyota, hanno intenzione di acquistare crediti di carbonio dalle case che producono solo veicoli elettrici, come Tesla e Polestar, per evitare o ridurre le multe sulle emissioni. Per approfondire clicca qui Fonte articolo Start Magazine
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Entro il 31 dicembre 2025 le imprese iscritte alla categoria 5 dell’Albo Nazionale Gestori Ambientali dovranno attestare la presenza di sistemi di geolocalizzazione sugli autoveicoli, pena provvedimenti disciplinari. Lo ha stabilito il comitato nazionale dell’Albo con una delibera datata 19 dicembre e pubblicata oggi sul portale web dell’ente. Il provvedimento fa seguito al decreto adottato lo scorso dicembre dalla
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Avevamo previsto che la nostra visione si sarebbe imposta con la forza della ragione. E così è stato. Ora anche la Germania chiede l’immediata revisione del Green Deal per evitare il collasso dell’industria dell’auto europea». C’è una punta di soddisfazione nelle parole del ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso. Per approfondire
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Il 2024 ha segnato un anno nero per Stellantis, il colosso automobilistico nato dalla fusione tra Fiat Chrysler Automobiles e PSA Group. La produzione di autovetture e furgoni commerciali in Italia ha subito un drastico calo, riportando il gruppo ai livelli del 1956. Allora, tuttavia, era solo Fiat a produrre circa 475 mila veicoli, mentre oggi, oltre a Fiat, ci sono anche Lancia, Alfa Romeo e Maserati. Nonostante ciò, il numero
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Le case automobilistiche europee stanno affrontando un incubo in tempo reale. La minaccia di multe stratosferiche dall’Unione europea per il mancato raggiungimento degli obiettivi di vendita dei veicoli elettrici è ormai una realtà che le costringe a fare i conti con il futuro. Stellantis è tra le più colpite: tra difficoltà interne e l’incertezza economica, il colosso italo francese rischia di subire pesanti
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L’industria automobilistica globale si sta apprestando a vivere una trasformazione radicale, sospinta dalla domanda di veicoli elettrici e ibridi plug-in che sta crescendo a livello globale. In questo panorama in continua evoluzione, il produttore cinese BYD (Build Your Dreams) si sta affermando come una forza trainante, conquistando rapidamente una posizione di rilievo nel mercato europeo, dove ha ottenuto la leadership nello
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MONTEGIORGIO – I carabinieri di Montegiorgio hanno denunciato alla competente Procura un 27enne titolare di una ditta dedita alla raccolta dei rifiuti non pericolosi, operante in questa Provincia: durante un controllo a Poggio San Gaetano del Comune di Magliano di Tenna, i militari dell’Arma hanno trovato su un terreno privato un cumulo di rifiuti, perlopiù
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Con 137 milioni di tonnellate di rifiuti riciclati, che corrispondo all’85,6% del totale dei rifiuti trattati (tra urbani e speciali compresi i rifiuti inerti) l’Italia guida la classifica europea del riciclo e dell’utilizzo di materie riciclate. Queste le filiere che superano i target europei di riciclo: la carta e il cartone, l’acciaio, il vetro, l’alluminio, il legno, le
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Le vendite di veicoli elettrici in Cina si apprestano per la prima volta a superare quelle di vetture tradizionali. Un sorpasso storico atteso nel 2025 con il quale Pechino brucia i tempi e si pone alla guida della rivoluzione delle e-car, lasciando indietro i rivali occidentali. Il prossimo anno – secondo i calcoli del Financial
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