Finalmente l’UE ha capito che la crisi dell’automotive è grave ed è necessario correre ai ripari. Ecco che Ursula von der Leyen annuncia l’apertura di un dialogo coi costruttori di auto per affrontare i cambiamenti futuri e capire come agire per evitare il collasso di un settore chiave come l’automotive. «L’industria automobilistica europea si trova in un
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“Ieri è stato presentato dalla Commissione europea una strategia sulla promozione dello sviluppo industriale per l’UE, titolata la Bussola per la competitività. La Bussola traccia un percorso affinché l’Europa diventi il luogo in cui le tecnologie, i servizi e i prodotti puliti del futuro vengono inventati, fabbricati e immessi sul mercato, diventando al contempo il primo continente
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“Restiamo sulla rotta” per il Green Deal. Lo ha detto la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen in conferenza stampa. “C’è lo stesso obiettivo, ma vogliamo raggiungerlo meglio e più velocemente e per questo dobbiamo ridurre la complessità. Parlate con le aziende”. “La modernizzazione, la mobilità guidata dal software, l’elettrificazione, dell’industria automobilistica –
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L’Unione Europea starebbe lavorando ad un sistema di incentivi per l’acquisto di auto elettrica. Lo ha fatto sapere nelle scorse ore il cancelliere tedesco Olaf Scholz, così come riferito da Bloomberg. Stando al primo ministro tedesco, la Commissione Europea avrebbe quindi accolto la proposta dello stesso, di modo da far si che a livello continentale vi sia un sistema uniformato di incentivi per
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Nel corso del 2024 gli agenti del Compartimento Polizia Ferroviaria Campania hanno identificato complessivamente 455.614 persone, di cui 67.155 con precedenti di polizia. Inoltre secondo il bilancio dell’attività svolta nell’anno appena trascorso hanno arrestato 83 persone e ne hanno denunciate 433 in stato di libertà. Sono stati elevate 869 contravvenzioni tra violazioni del Codice della
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L’eliminazione dei motori a combustione entro il 2035 è un obiettivo ambizioso dell’Unione Europea, che mira dritto e con determinazione a ridurre l’impatto ambientale all’interno dei suoi confini limitando l’uso di questa tecnologia nel mondo delle quattro ruote. Tuttavia, il raggiungimento di questo target necessita di un approccio coordinato e incentivi efficaci per accelerare l’adozione dei veicoli elettrici. Intanto,
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Tra le case automobilistiche in fermento per i dazi promessi da Trump sulle auto prodotte all’estero, è Stellantis a prendere l’iniziativa e a scommettere sugli Stati Uniti della nuova amministrazione, annunciando nuovi investimenti per 5 miliardi di dollari e 1500 posti di lavoro.”La rinascita manifatturiera americana è arrivata: benvenuti nell’età dell’oro”, esulta la Casa Bianca.
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L’annuncio del presidente degli USA, Donald Trump, di introdurre dazi del 25% sulle importazioni di veicoli da Messico e Canada a partire dal 1° febbraio crea forte preoccupazione nel settore automobilistico, già sotto pressione per la concorrenza globale e le rigide normative europee sulle emissioni di CO2 introdotte dal 1° gennaio. Come scrive mercoledì Il
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Il confronto, che con molta probabilità in alcuni momenti si trasformerà in uno scontro con effetti politici, si aprirà il 30 gennaio a Bruxelles. Transizione verso l’elettrico, multe sulle emissioni di CO2, neutralità tecnologica, investimenti sulle colonnine di ricarica e creazioni di fondi ad hoc per sostenere le imprese e l’acquisto di macchine a emissioni
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Il futuro dell’auto in Europa è appeso a un filo sottile. Sotto il peso di due forze inesorabili – la transizione elettrica e la concorrenza globale – l’industria rischia di collassare, senza interventi tempestivi e adeguati. Per impedire alla situazione di precipitare, Ursula von der Leyen ha decretato un “dialogo strategico” con i Costruttori del settore a
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