Tre milioni e mezzo di auto spariscono ogni anno dalle strade dell’Unione Europea senza una destinazione tracciabile. È la stima che la Commissione ha posto al centro della propria proposta sul nuovo regolamento End-of-Life Vehicles: veicoli che lasciano i registri di immatricolazione ma non entrano nel circuito ufficiale di trattamento, esportati senza controlli, demoliti in impianti irregolari o smaltiti illegalmente in paesi terzi. Su questo perimetro grigio, in larga parte, si gioca la riforma europea attesa entro l’estate. Ed è nello stesso varco normativo che si colloca la nascita di ELV Italia, primo consorzio nazionale dedicato alla gestione dei veicoli fuori uso in chiave di responsabilità estesa del produttore, fondato a Roma il 21 maggio.
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Fonte articolo renewablematter.