In Europa il furto d’auto non è più un crimine da teppistelli che armeggiano nel buio con un cacciavite: è una filiera industriale, con catene di smontaggio estremamente efficienti. Le auto rubate vengono infatti ridotte in pezzi, infilate in container e spedite, con efficienza degna dei migliori corrieri, verso Est Europa, Africa occidentale e Marocco. A gestire l’operazione, reti criminali transnazionali perfettamente organizzate che si muovono tra Francia, Italia e Paesi Bassi con la stessa disinvoltura con cui noi cerchiamo un parcheggio in città ad agosto.
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Fonte articolo Corriere